Increible Debut argentino en Silverstone

Increible

El campeonato FIA GT 2008 tendrá un interés especial para los argentinos. Contará con la participación de dos equipos nacionales y la última carrera de la temporada se correrá en San Luis, el 23 de noviembre.

Pero falta mucho todavía para el final. El campeonato comenzó hoy en Silverstone, Inglaterra, y allí los argentinos tuvieron un papel respetable, por tratarse de debutantes. Gastón Mazzacane y Esteban Tuero terminaron en el puesto 13 de la clase GT1 y 21 en la general con la Ferrari 550 Maranello del equipo del Automóvil Club Argentino (foto de arriba). Los otros dos pilotos del ACA, José María 'Pechito' López y Martín Basso estuvieron ausentes porque la competencia se superpuso con la carrera de Turismo Carretera en 9 de Julio.

Por su parte, Luis Pérez Companc y Matías Russo finalizaron décimos en la clase GT2 y se ubicaron en el puesto 23 de la clasificación general con la Ferrari 430 (foto de abajo). A pesar de la diferencia de potencia, Mazzacane y Tuero apenas lograron sacarles 55 segundos de diferencia a Pérez Companc y Russo en una competencia de dos horas de duración.

Te recomindo este blog de Gadgets y Moviles

Auto blog Cadena de 100 enlaces en Gracias y de Nada

Auto Si quiere ganar dinero entre aqui Euro Profit Conozca Bolsa de Valores

blog El Lamborghini Miura de regreso

blog

El Miura, fabricado desde 1966 a 1972, sentó precedentes en la construcción de deportivos. Su forma era extraordinaria, obra de Marcello Gandini, por entonces empleado en Bertone Design. Gandini fue, además, el que un año más tarde crearía las líneas maestras del Diablo.

Fue el deportivo que muchos soñaban con tener en los años sesenta. Ahora, Lamborghini quiere revivir a su Miura tal y como era antes.

El Miura era famoso por su belleza, pero también por lo complicado que era conducirlo. Los cambios de carga en curvas rápidas provocaban que el auto se fuera mucho de atrás y llevarlo recto era algo reservado para los pilotos más experimentados.

Para eso están los sistemas de control de tracción no.

Conozca ConozcaUrl

blog Caterham RST 500 V8 Levante

blog

Hace no mucho tiempo os hablé del Lotus Seven y de como la firma Caterham continuaba con su producción y desarrollo. Hoy os mostraré (brevemente) a su ultimo y más brutal descendiente, el Caterham RST 500 V8 Levante.


El automóvil nace de la colaboración de Caterham y RS Performance, entre ambas compañías han logrado algo que parece imposible, acoplar al pequeño chasis del Seven un motor de ocho cilindros en V con compresor capaz de producir más de quinientos caballos de potencia.


Automóviles con esa potencia no abundan, pero haberlos haylos, lo que lo hace diferente es que el peso se mantiene en 530 Kilogramos, obteniéndose una relación peso/potencia brutal.


Lógicamente las prestaciones obtenidas son de infarto. 0-100 en menos de 3 segundos y velocidad máxima limitada a 240 Km/h.


¿El precio? Fuera del alcance de los mortales, unos 150.000 Euros.


Enlaces:

RS Performance (Inglés)



Entradas relacionadas:

Lotus Seven (1957)

Visita este Famosos Latinos

Increible Gmail para móviles evoluciona rápidamente

Increible

En Google deben estar muy orgullosos de la versión móvil de Gmail, por lo que han querido presumir de todas las funcionalidades que le han ido implementando en los últimos meses: teclas de acceso rápido, un buzón de salida, gestión de etiquetas,... a las que se añade ahora cajas de texto que se ajustan en tamaño.

La versión de iPhone incorpora la funcionalidad de cajas de texto que se expanden automáticamente, de forma que cuando estemos escribiendo un mensaje podamos ver mucha más cantidad de texto al mismo tiempo. Además, nos permite movernos por ellas más fácilmente desplazándonos con los dedos.

De momento, solo está disponible en la versión en inglés de Gmail móvil, pero es de esperar que no tarden demasiado en implementarlo en otras.

Visita las mejores recetas Recetas

Autos Audi A1

Autos La marca Babara en breve pondra a la venta el A1, un coche que piensa rivalizar con los utilitarios de prestigio como el Mini o el Fiat 500, utilizaria el chasis del próximo Ibiza y estaria en el mercado en 2009.

El A1 seria un urbano de lujo con motores de técnologia tsi y tfsi en cuanto a gasolina y los proximos tdi del grupo, se venderia desde 18000 euros en su version básica de 100 caballos y su versión mas deportiva llegaria a los 240 cv.

El A1 cumple el segmento dejado por el nefasto A2, un coche que careció de exito y demasiado caro para lo que ofrecia, el A1 se presentó en el Salon de Tokyo pero desconocemos si se haran retoques para el modelo de calleVisita este Futbol en Vivo

Increible Nuevo C-Crosser 2.4 con 170 caballos

Increible

Citroën acaba de introducir en su gama C-Crosser una motorización en gasolina de 2.4 cc que rinde una potencia de 170 caballos.

Con esta nueva incorporación el fabricante pretende ganar adeptos, ya que únicamente ha logrado comercializar 400 unidades frente a las 1500 que vendió su principal competidor del Mitsubishi Outlander en los cinco primeros meses del año. Aunque no es el único al que le cuesta arrancar, ya que Peugeot ha obtenido una cifra similar con aproximadamente 500 unidades vendidas.

El motor en cuestión viene asociado a un cambio automático de variación continua de seis velocidades, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos, alcanzar una velocidad máxima de 200 Km/h y lograr un consumo medio de 9,4 litros cada 100 kilómetros.

La nueva mecánica estará disponible para todos los acabados, aunque cabe destacar que en cuanto al equipamiento, desde un primer acabado, está formado por seis airbags, ESP, ABS con repartidor electrónico de frenada, climatización automática, radio CD con mp3 y seis altavoces, ordenador de a bordo multifunción o pomo de la palanca de cambios en cuero.

Los precios rondan entre los 30.650 euros del C-Crosser 2.4i VTR y los 36.250 euros del C-Crosser 2.4i CVT Exclusive.

Fuente: elmundo.es/Motor

Modelos Fotos Modelos Mexicanas