Increible Los precios de los neumaticos de motos que comparamos en este articulo han sido obtenidos de uno de los mayores distribuidores mayoristas de neumaticos de motos que destaca por ser pionero en la venta de neumaticos de moto por internet.
Para la comparativa de precios de neumaticos de motos hemos seleccionado las mejores ofertas de precios de la mencionada web dedicada a la venta de Neumaticos de motos por internet y tomamos como referencia los neumaticos delanteros 120 70 17 de las ditintas marcas de neumaticos con Iva incluido :
Neumaticos de Motos Dunlop : 185 Euros
Neumaticos de Motos Michelin : 190 Euros
Neumaticos de Motos Bridgestone : 220 Euros
Neumaticos de Motos Pirelli : 245 Euros
Neumaticos de Motos Metzeler : 245 Euros
Si le interesa el precio de venta de otros modelos de neumaticos de moto,en esta web de venta de neumaticos de motos por internet hay un buscador de las mejores ofertas de precios de neumaticos de motos donde se pueden buscar los neumaticos que nos interesan , pudiendo seleccionar entre otras marcas : Neumaticos Dulop , Neumaticos Michelin, Neumaticos Bridgestone, Neumaticos Pirelli, Neumaticos Metzeler y Neumaticos Continental.
En el buscador de neumaticos de moto tambien podemos elegir la aplicacion, seleccionando entre Neumaticos Street , Neumaticos Trail, Neumaticos Trial , Neumaticos Sport Street , Neumaticos Custom, Neumaticos Cross-Enduro o Neumaticos de Competition.
Tambien puede buscar precios de neumaticos de moto por su medida, seleccionando ancho, perfil o llanta.
Por ultimo el buscador de Neumaticos de motos por internet nos da la opcion de elegir el precio de los neumaticos en funcion del codigo de velocidad de el neumatico que queremos comprar.Blog Recomendado: Blog Recomendado:Url
viernes, 27 de febrero de 2009
jueves, 26 de febrero de 2009
Auto Crean un sistema capaz de reducir un 60% las emisiones de CO2 de los vehículos.
Auto 
Fuente: elmundo.es/Motor
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Su creador el británico Ian Houston, presidente de la firma Origo Industries, afirma que este nuevo sistema rebaja en un 60% las emisiones de dióxido de carbono de cualquier vehículo.
Una de las pruebas fue realizada sobre su propio vehículo, un Mitsubishi Montero Diesel de 2,5 litros, en el que consiguió reducir las emisiones de CO2 desde 275 gramos por kilómetro hasta los 110 gramos. Emisiones equivalentes a las de un Fiat 500 1.3 Multijet, y sólo seis gramos más que el Prius, vehículo híbrido de Toyota.
Pero esta no es la única ventaja de tan revolucionario sistema. Una vez que el CO2 es recogido en unos filtros, se tratan con un tipo especial de algas, de las cuales, tras ser prensadas, sale un aceite que puede ser utilizado de nuevo para mover el vehículo o bien emplearlo para alimentar la caldera de la casa.
Houston asegura que ya existen varias compañías interesadas en este sistema, pero por ahora continuará guiando su propio proyecto, ya que calcula puede producir unos beneficios de unos 3.000 millones de euros.
Una de las pruebas fue realizada sobre su propio vehículo, un Mitsubishi Montero Diesel de 2,5 litros, en el que consiguió reducir las emisiones de CO2 desde 275 gramos por kilómetro hasta los 110 gramos. Emisiones equivalentes a las de un Fiat 500 1.3 Multijet, y sólo seis gramos más que el Prius, vehículo híbrido de Toyota.
Pero esta no es la única ventaja de tan revolucionario sistema. Una vez que el CO2 es recogido en unos filtros, se tratan con un tipo especial de algas, de las cuales, tras ser prensadas, sale un aceite que puede ser utilizado de nuevo para mover el vehículo o bien emplearlo para alimentar la caldera de la casa.
Houston asegura que ya existen varias compañías interesadas en este sistema, pero por ahora continuará guiando su propio proyecto, ya que calcula puede producir unos beneficios de unos 3.000 millones de euros.
Fuente: elmundo.es/Motor
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miércoles, 25 de febrero de 2009
Autos VOLKSWAGEN TOUAREG
Autos
Exteriormente sobresale el nuevo diseño del frontal, gracias a una parrilla cromada, brillante y mate, dependiendo de la potencia de la versión, y los nuevos faros.
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Exteriormente sobresale el nuevo diseño del frontal, gracias a una parrilla cromada, brillante y mate, dependiendo de la potencia de la versión, y los nuevos faros.
También se modifican los paragolpes, los tubos de escape y los retrovisores, así como un nuevo diseño de las llantas.
En la zona trasera sólo han variado sus ópticas, ahora con cristales oscurecidos. En el interior, se renuevan los asientos, así como la disposición del apoyabrazos central abatible.
Mecánicamente, de serie, dispone de la gama de ABSplus (asistente para reducir la distancia de frenado fuera de carretera), además de un nuevo motor de gasolina V8 FSI que ofrece una potencia de 350 caballos.
En la zona trasera sólo han variado sus ópticas, ahora con cristales oscurecidos. En el interior, se renuevan los asientos, así como la disposición del apoyabrazos central abatible.
Mecánicamente, de serie, dispone de la gama de ABSplus (asistente para reducir la distancia de frenado fuera de carretera), además de un nuevo motor de gasolina V8 FSI que ofrece una potencia de 350 caballos.
Para terminar esta renovación del Touareg, todos los motores diésel de la nueva generación disponen de serie del filtro de partículas.
martes, 24 de febrero de 2009
blog BMW anuncia X1
blog
Además, el directivo anunció que la compañía estudia desarrollar un todoterreno deportivo basado en los modelos de la Serie 1 y que quiere lanzar nuevas variantes del MINI.
Con respecto al debate sobre la protección del medio ambiente, Reithofer consideró que BMW está bien situado y que 'definitivamente' no es existe la necesidad de cambiar los planes de los modelos de la empresa.
Según Reithofer, BMW dijo en 2001 que quería que en 2007 sus vehículos incluyesen la segunda generación de un motor de inyección directa de gasolina, con ahorro de combustible, que saldrá ahora al mercado, 'exactamente con la discusión sobre el CO2'.
Al mismo tiempo, el presidente de la firma bávara afirmó que BMW planea desarrollar motores híbridos que permitan ahorrar combustible, si bien señaló que son necesarios otros componentes, por ejemplo, un sistema de recuperación de la energía del frenado, para lograr un vehículo de menor consumo y mayor eficiencia.Visita este Visita esteUrl
El presidente de la firma alemana, Norbert Reithofer, ha declarado a a la revista alemana 'Auto Zeitung' que la compañía está estudiando desarrollar un todoterreno deportivo basado en la Serie 1. También ha adelantado el futuro lanzamiento de un Mini alargado que podría llamarse Traveller.
El productor automovilístico alemán BMW quiere fabricar de nuevo modelos deportivos de gama alta y considera que está bien situado en la protección del medioambiente.
El productor automovilístico alemán BMW quiere fabricar de nuevo modelos deportivos de gama alta y considera que está bien situado en la protección del medioambiente.
El presidente de BMW, Norbert Reithofer, afirmó en una entrevista con la revista de motor alemana 'Auto Zeitung' que 'tuvimos un Roadster Z8 y antes un deportivo M1. El grupo BMW necesita ese tipo de productos, que también tendrá en el futuro' .
Además, el directivo anunció que la compañía estudia desarrollar un todoterreno deportivo basado en los modelos de la Serie 1 y que quiere lanzar nuevas variantes del MINI.
Con respecto al debate sobre la protección del medio ambiente, Reithofer consideró que BMW está bien situado y que 'definitivamente' no es existe la necesidad de cambiar los planes de los modelos de la empresa.
Según Reithofer, BMW dijo en 2001 que quería que en 2007 sus vehículos incluyesen la segunda generación de un motor de inyección directa de gasolina, con ahorro de combustible, que saldrá ahora al mercado, 'exactamente con la discusión sobre el CO2'.
Al mismo tiempo, el presidente de la firma bávara afirmó que BMW planea desarrollar motores híbridos que permitan ahorrar combustible, si bien señaló que son necesarios otros componentes, por ejemplo, un sistema de recuperación de la energía del frenado, para lograr un vehículo de menor consumo y mayor eficiencia.
lunes, 23 de febrero de 2009
Autos Ethertronics ofrece las antenas GPS de cerámica más pequeñas del mundo
Autos 
Ethertronics Inc., proveedor líder de soluciones de antena integradas, personalizadas y estándar, para dispositivos inalámbricos multibanda y banda ancha, ha lanzado la antena GPS de cerámica más pequeña del mundo.
Con 4mm x 2mm x 1.08mm y 0,2 gramos, la antena de cerámica integrada SavviTM de Ethertronics está concebida para integrarse en muchos dispositivos con pequeño factor de forma incluidos móviles con GPS, reproductores personales y equipos de navegación sin sacrificar el rendimiento y la eficacia.
'El comunicado en el idioma original, es la versión oficial y autorizada del mismo. La traducción es solamente un medio de ayuda y deberá ser comparada con el texto en idioma original, que es la única versión del texto que tendrá validez legal'. 
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Ethertronics Inc., proveedor líder de soluciones de antena integradas, personalizadas y estándar, para dispositivos inalámbricos multibanda y banda ancha, ha lanzado la antena GPS de cerámica más pequeña del mundo.Con 4mm x 2mm x 1.08mm y 0,2 gramos, la antena de cerámica integrada SavviTM de Ethertronics está concebida para integrarse en muchos dispositivos con pequeño factor de forma incluidos móviles con GPS, reproductores personales y equipos de navegación sin sacrificar el rendimiento y la eficacia.
'El comunicado en el idioma original, es la versión oficial y autorizada del mismo. La traducción es solamente un medio de ayuda y deberá ser comparada con el texto en idioma original, que es la única versión del texto que tendrá validez legal'.
- Business Wire
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domingo, 22 de febrero de 2009
Autos HYUNDAI COUPÉ
Autos
Los frenos y la caja de cambios de cinco marchas están acorde con la mecánica y suspensiones que llevamos. Un detalle muy práctico es la inclusión de serie del control de crucero.Visita este Visita esteUrl
La cuarta generación de uno de los coupés más vendido del mercado español, con más de 42.000 unidades en diez años, acaba de ponerse a la venta con un exterior levemente remozado y un acabado interior más logrado. Se trata del Hyundai Coupé.
Visualmente, las diferencias estéticas residen en sus nuevos faros delanteros, con las intermitencias en el mismo compartimiento, y en unas más amplias y novedosas tomas de ventilación en su frontal sobre el nuevo paragolpes.
Las llantas son también de nuevo diseño, además de las pequeñas aberturas donde van insertadas unas nuevas intermitencias laterales. En la zaga, los dos escapes cromados independientes y las nuevas ópticas es lo más llamativo.
El aspecto general de esta nueva generación es poco aparente, prácticamente no se notan los cambios, manteniendo el típico aspecto de un deportivo de cuatro plazas, en la que las dos traseras son bastante exiguas y prácticamente sólo sirven para transportar algún niño de poca edad.
El aspecto general de esta nueva generación es poco aparente, prácticamente no se notan los cambios, manteniendo el típico aspecto de un deportivo de cuatro plazas, en la que las dos traseras son bastante exiguas y prácticamente sólo sirven para transportar algún niño de poca edad.
Respecto a las plazas delanteras, son cómodas y envolventes, aunque los asientos tienen una posición demasiado elevada, con lo que la cabeza, tanto del conductor como del acompañante, está demasiado cerca del techo.
La postura de conducción es cómoda, los asientos sujetan bien el cuerpo en zonas de curvas, lugar en donde se disfruta notablemente con este vehículo. Un pero es la poca regulación en
altura del volante, aspecto que impide logar una buena postura al volante.
La postura de conducción es cómoda, los asientos sujetan bien el cuerpo en zonas de curvas, lugar en donde se disfruta notablemente con este vehículo. Un pero es la poca regulación en
altura del volante, aspecto que impide logar una buena postura al volante.Siguiendo por el interior, el cuadro de instrumentos es bastante completo, con una luminosidad azul algo desagradable. Además los relojes de información, en el centro del salpicadero, son difíciles de ver. Muy aparente y deportivo son los pedales metálicos, así como el acabado en metal de la consola central. Pero donde destaca este vehículo es en su comportamiento. Las suspensiones, mucho más rígidas en esta generación, permiten una conducción 
muy rápida en casi todo tipo de carreteras, llamando la atención su poderoso paso por curva. Cuando se le exige un rendimiento exagerado, la parte trasera tiende a desplazarse en el sentido de la curva.
En línea recta, la dirección es bastante acertada y muy precisa, así como el ágil manejo de la palanca de cambios. El motor utilizado en la prueba (2.0 gasolina) es suficiente, quedando siempre la posibilidad de adquirir el V6 2.7, aunque creemos que las prestaciones y consumos del propulsor de la prueba son bastante coherentes.
muy rápida en casi todo tipo de carreteras, llamando la atención su poderoso paso por curva. Cuando se le exige un rendimiento exagerado, la parte trasera tiende a desplazarse en el sentido de la curva.Los frenos y la caja de cambios de cinco marchas están acorde con la mecánica y suspensiones que llevamos. Un detalle muy práctico es la inclusión de serie del control de crucero.
miércoles, 18 de febrero de 2009
blog Alfa Romeo
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Se destacan las butacas deportivas tapizadas en cuero y un comando que permite variar la firmeza de los amortiguadores, a imagen y semejanza del Manettino que debutó conla Ferrari Enzo.
Se destacan las butacas deportivas tapizadas en cuero y un comando que permite variar la firmeza de los amortiguadores, a imagen y semejanza del Manettino que debutó con
Las otras fotos muestran al Mito en una sesión junto a su hermano mayor, el
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