Increible Ruedas : Pincha la rueda de Hamilton

Increible Una web llamada pincha la rueda de Hamilton invita a sus usuarios a colocar objetos punzantes con su nombre, clavos, chinchetas o incluso erizos en el circuito de Brasil. El objetivo de tal iniciativa es mostrar claramente el apoyo a nuestro querido Alonso y desearle mucha suerte para que hoy pueda ganar el mundial, a pesar de ser boicoteado por su propio equipo y de que el jurado le perdone irregularidades a Hamilton casi diariamente.

Lo cierto es que alonso no lo tendra facil, ya que saldra en una cuarta posicion que no le facilitara las cosas, aun asi, todos tenemos la esperanza de que el milagro se produzca.

Ojala que el deseo expresado por la web pincha la rueda de Hamilton se produzca y las ruedas de Hamilton revienten, incluso para muchos nos valdria que no ganara Alonso, siempre que tampoco lo hiciera Hamilton.

Alonsiño, que tus ruedas se conviertan en alas y vueles por el circuito hasta la primera posicion, Hamilton que tus ruedas se conviertan en hormigon armado y quedes de tercero para abajo.

¿Se cumpliran los deseos de miles de internautas y le reventaran las ruedas a Hamilton ?Blog Recomendado: Blog Recomendado:Url

Novedades Respeto por la Historia

Novedades

Es difícil entender y conocer a las figuras públicas, esas sobreexpuestas en los medios y cuya imagen devoramos día sí, día también. Valentino Rossi es una de esas figuras. En un paddock normal en un circuito normal y en un GP normal es prácticamente imposible cruzarte con él en condiciones normales, o sea, caminando tranquilamente, hablando a la vista de todo el mundo. Es una de las cosas de las que te das cuenta. No es difícil entender que, Rossi, además de todo lo que le envuelve, es Historia viva de este deporte. Soy consciente de que las filias hacia él no son unánimes, pero supongo que sí el respeto.

El GP de Francia era especial antes de empezar. Al que le gusten las fechas, las cifras y esas cosas lo tendría marcado en rojo para ver hasta qué punto Le Mans hacía un guiño a la Historia. Ángel Nieto esperaba con cierta ansiedad que Rossi, al que él mismo ha calificado como uno de los más grandes del motociclismo de siempre, le igualase en victorias. Tenía que ser en Francia, en el mismo circuito en el que él consiguió su triunfo 90. Una victoria, con Derbi, a la que él mismo le resta importancia, y que considera como algo que le cayó, no algo ganado por superioridad. Pero era la 90. Rossi lo podía conseguir. No tenía la pole, ni el mejor ritmo en entrenamientos. Por la mañana del domingo se puso a llover, lo que hacía más imprevisible lo que pudiese pasar en carrera. Pero hasta la climatología le hizo un guiño a esa Historia: se secó la pista, y luego pasó lo que todos vimos, un triunfo 90 con el sello de muchos de los triunfos de Rossi. Como pasó con la 76 en 2005 en Sachsenring, Valentino se acordó de aquel al que había superado. Allí fue de Mike Hailwood, en Francia de Nieto. Ángel caminaba con una sonrisa en los labios los días previos a la prueba. Todo el mundo le preguntaba, todo el mundo se interesaba por él, que si era cierto que había una celebración especial, que cómo era... Se sentía importante, todo lo importante que puede ser alguien que ha hecho Historia en España. Y venía uno de Italia a reconocérselo. Me lo dijo Ángel, no se me ocurrió a mi, pero lo comparto: una de las cosas más importantes de Valentino es que ama a la moto, ama el motociclismo, es consciente de su historia, y la respeta. Y eso fue lo que hizo.

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Auto Nuevo Citroën C5 Break 2008

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Por espacio, equipamiento y precio, el C5 es un buen familiar. Su maletero no es muy regular pero sí muy amplio, y tiene algunos elementos que lo hacen funcional: una red para separarlo del habitáculo, una luneta practicable independiente del portón o un sistema para dejar la carrocería en la posición más baja, gracias a la suspensión hidroneumática.
De los dos Diesel que he probado, me parece más recomendable el HDi 2.2 por tres razones: una, el motor HDi 2.0 se queda un poco escaso, sobre todo para quien cargue el coche; dos, tiene una suspensión más adecuada para la mayoría de las carreteras; tres, tiene control de estabilidad de serie, cuando en el HDi 2.0 no está disponible ni como opción, de momento.
A igualdad de equipamiento, cuesta unas 3000 euros más que la berlina. Hay cuatro variantes, con motor gasolina o Diesel, caja de cambios manual o automática, nivel de equipamiento SX o Exclusive y un precio entre 50000 y 70000 euros.

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Novedades Cómo disminuir el consumo de combustible hasta en un 15%

Novedades Los “secretos” que poca gente conoce; detalles simples que ahora -con el precio de la gasolina- son mucho más valiosos: Cuando arranques el auto, no pises el acelerador. Si tu auto es a gasolina, inicia la marcha inmediatamente después del arranque. Si es a diesel, espera unos segundos antes de empezar a moverte. Utiliza primera sólo para [...]Blog Recomendado: Blog Recomendado:Url

Increible Crean un sistema capaz de reducir un 60% las emisiones de CO2 de los vehículos.

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Su creador el británico Ian Houston, presidente de la firma Origo Industries, afirma que este nuevo sistema rebaja en un 60% las emisiones de dióxido de carbono de cualquier vehículo.

Una de las pruebas fue realizada sobre su propio vehículo, un Mitsubishi Montero Diesel de 2,5 litros, en el que consiguió reducir las emisiones de CO2 desde 275 gramos por kilómetro hasta los 110 gramos. Emisiones equivalentes a las de un Fiat 500 1.3 Multijet, y sólo seis gramos más que el Prius, vehículo híbrido de Toyota.

Pero esta no es la única ventaja de tan revolucionario sistema. Una vez que el CO2 es recogido en unos filtros, se tratan con un tipo especial de algas, de las cuales, tras ser prensadas, sale un aceite que puede ser utilizado de nuevo para mover el vehículo o bien emplearlo para alimentar la caldera de la casa.

Houston asegura que ya existen varias compañías interesadas en este sistema, pero por ahora continuará guiando su propio proyecto, ya que calcula puede producir unos beneficios de unos 3.000 millones de euros.

Fuente: elmundo.es/Motor

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Increible Debut argentino en Silverstone

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El campeonato FIA GT 2008 tendrá un interés especial para los argentinos. Contará con la participación de dos equipos nacionales y la última carrera de la temporada se correrá en San Luis, el 23 de noviembre.

Pero falta mucho todavía para el final. El campeonato comenzó hoy en Silverstone, Inglaterra, y allí los argentinos tuvieron un papel respetable, por tratarse de debutantes. Gastón Mazzacane y Esteban Tuero terminaron en el puesto 13 de la clase GT1 y 21 en la general con la Ferrari 550 Maranello del equipo del Automóvil Club Argentino (foto de arriba). Los otros dos pilotos del ACA, José María 'Pechito' López y Martín Basso estuvieron ausentes porque la competencia se superpuso con la carrera de Turismo Carretera en 9 de Julio.

Por su parte, Luis Pérez Companc y Matías Russo finalizaron décimos en la clase GT2 y se ubicaron en el puesto 23 de la clasificación general con la Ferrari 430 (foto de abajo). A pesar de la diferencia de potencia, Mazzacane y Tuero apenas lograron sacarles 55 segundos de diferencia a Pérez Companc y Russo en una competencia de dos horas de duración.

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blog Una fuerza de la naturaleza

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Primero una confesión. Creo que siempre me ha costado entender un poco a Jorge Lorenzo. Me acuerdo cuando le veía en 2003 con esa carilla de mal encarado, poco comunicativo. Y en la pista agresivo, intenso, con un toque prepotente. Cuando a Lorenzo le ponen un micrófono delante a veces parece que fuese a subir el pan. La segunda parte de la confesión es que, a fuerza de tratarle, me he dado cuenta de que es un personaje especial. Es un tipo muy educado, le gusta cultivar su imagen y a veces proyecta un yo que a algunos no les convence. Pero que nadie tenga la más mínima duda: este tipo es toda una fuerza de la naturaleza. Es muy competitivo, y pura intuición con una moto en las manos. Y, además, tiene un buen concepto del espectáculo, o por lo menos a mí me lo parece: no pasar desapercibido. Cuando no consigues nada puede quedar mal, pero con dos títulos de campeón del mundo en el bolsillo, se lo puede permitir.

En el entrenamiento de noviembre de Jerez alguien me decía (alguien con peso) que Lorenzo todavía no se enteraba muy bien de cómo iba su Yamaha M1, que no entendía la moto. Que lo suyo era pura intuición. Con esa intuición dejó su toque de atención con una gran simulación de carrera. En el test de Sepang de esta semana ha vuelto a seguir enseñando de qué es capaz. Con neumáticos de carrera y con neumáticos de calificación. Comparaciones con lo hecho por Rossi aparte, obviando alguna que otra declaración fuera de tono o que se puede entender de aquella manera, lo cierto es que ha conseguido que muchos estemos pendientes de lo que hace, y que afrontemos con mucha curiosidad el principio del campeonato. Y eso ya me parece mucho. Lo dicho, una fuerza de la naturaleza.

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Autos Ford Ranger WildTrak Le Mans

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Ford ha lanzado una nueva versión de su popular Ford Ranger WildTrak. La nueva Ranger WildTrak será pintada de azul al estilo 'Le Mans' con el capó y el techo a rayas blancas.

El color azul se ha convertido en sinonimo de deportividad en los vehículos de Ford como el Focus RS, Focus ST y el Fiesta ST. Pero el esquema de color de la Ranger no irá acompañado con un aumento de su potencia mecánica, ya que la Ford Ranger WildTrak utiliza su motor estándar de 3,0 litros Duratorq TDCi de 156 CV.

Y en cuanto a equipamiento, parece ser que no hay mucho más, es la versión estándar con una pintura llamativa. Eso sí, existe la opción de montar algunos equipos opcionales como el Sistema ABS, la distribución electrónica de frenada o el aire acondicionado.

Si os interesa debéis estar atentos a su salida al mercado, ya que se trata de una edición limitada. Y probablemente sea en el Reino Unido donde se ponga a la venta, ya que es allí donde Ford ha obtenido una mayor cuota de mercado con un 20% (7600 unidades vendidas año pasado).

Fuente: worldcarfans

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Autos Iveco Terramare

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El Terramare es un prototipo de vehículo anfibio basado en el Iveco Daily 4x4, creado por el ingeniero Maurizio Zanisi, nacido en Milán. Y es noticia por que ha conseguido cruzar con éxito el Canal de Córcega, unas 75 millas náuticas y casi 14 horas de viaje.

De acuerdo con el fabricante italiano, la travesía se realizó para llamar la atención sobre la injusticia que sufren los sectores de la población en Mali que se ven privados de su derecho al agua.

En particular, el Terramare forma parte de un proyecto que promueve el abastecimiento y saneamiento del agua a lo largo del río Níger, encargado de entregar 25 litros de agua potable al día a mas de 120.000 personas de forma permanente.



Fuente: Carscoop

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Auto Audi A3 TDI Clubsport Quattro Concept

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Un hermoso auto de trompa agresiva, muy bien decorado para completar su espíritu deportivo. Esta verdadera máquina puede apreciarse en múltiples fotos en Worldcarfans.com


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blog Top Gear probando el Renault R25 F1

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Pilotar un Fórmula 1 no es algo que esté al alcance de cualquiera. Aparte de los poseedores de la superlicencia, pocos son los afortunados que tienen la oportunidad de ponerse al volante de uno.

A Richard Hammond, uno de los presentadores del programa del motor británico Top Gear le dieron la oportunidad de conducir el victorioso Renault R25 F1, el monoplaza campeón del mundo en el año 2005 con Fernando Alonso.

Hammond no es un conductor cualquiera, está acostumbrado a probar los mejores deportivos del mundo, pero según se ve el el vídeo, durante la prueba lo pasó bastante mal...

Recopilación de las frases que me han encantado:

No puedo conducir lo suficientemente rápido como para calentar los frenos, así que no no tengo frenos.

Si hubiera hecho lo que en esta vuelta en un F1, ¿Que habría pasado?
Probáblememente hubieras revolucionado y estropeado el motor.
¿Cuanto cuesta reparar el motor de un F1?
Unos 150.000 Dolares.
(Cara de 'En que me he metido')

Su cuello ya mismo va a decir basta.

No puedo pensar lo suficientemente rápido.

Este trasto, aparte de caro, es increíblemente delicado y muy temperamental.

8 veces
¿8 veces el sistema anticalado?
Si
¿Eso es un record, no?

Es absolutamente la maquina más gloriosa del mundo.

Visto en enGeneral

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Novedades Respeto por la Historia

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Es difícil entender y conocer a las figuras públicas, esas sobreexpuestas en los medios y cuya imagen devoramos día sí, día también. Valentino Rossi es una de esas figuras. En un paddock normal en un circuito normal y en un GP normal es prácticamente imposible cruzarte con él en condiciones normales, o sea, caminando tranquilamente, hablando a la vista de todo el mundo. Es una de las cosas de las que te das cuenta. No es difícil entender que, Rossi, además de todo lo que le envuelve, es Historia viva de este deporte. Soy consciente de que las filias hacia él no son unánimes, pero supongo que sí el respeto.

El GP de Francia era especial antes de empezar. Al que le gusten las fechas, las cifras y esas cosas lo tendría marcado en rojo para ver hasta qué punto Le Mans hacía un guiño a la Historia. Ángel Nieto esperaba con cierta ansiedad que Rossi, al que él mismo ha calificado como uno de los más grandes del motociclismo de siempre, le igualase en victorias. Tenía que ser en Francia, en el mismo circuito en el que él consiguió su triunfo 90. Una victoria, con Derbi, a la que él mismo le resta importancia, y que considera como algo que le cayó, no algo ganado por superioridad. Pero era la 90. Rossi lo podía conseguir. No tenía la pole, ni el mejor ritmo en entrenamientos. Por la mañana del domingo se puso a llover, lo que hacía más imprevisible lo que pudiese pasar en carrera. Pero hasta la climatología le hizo un guiño a esa Historia: se secó la pista, y luego pasó lo que todos vimos, un triunfo 90 con el sello de muchos de los triunfos de Rossi. Como pasó con la 76 en 2005 en Sachsenring, Valentino se acordó de aquel al que había superado. Allí fue de Mike Hailwood, en Francia de Nieto. Ángel caminaba con una sonrisa en los labios los días previos a la prueba. Todo el mundo le preguntaba, todo el mundo se interesaba por él, que si era cierto que había una celebración especial, que cómo era... Se sentía importante, todo lo importante que puede ser alguien que ha hecho Historia en España. Y venía uno de Italia a reconocérselo. Me lo dijo Ángel, no se me ocurrió a mi, pero lo comparto: una de las cosas más importantes de Valentino es que ama a la moto, ama el motociclismo, es consciente de su historia, y la respeta. Y eso fue lo que hizo.

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Increible WWF Adena advierte que Canarias figura entre las cinco CCAA más vulnerables a los incendios

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Canarias / WWF/Adena presentó hoy su Incendiómetro 2008 en el que analiza la vulnerabilidad de las CCAA ante los incendios forestales.

Castilla y León, Galicia, Extremadura, Comunidad Valenciana y Canarias figuran, por este orden, como las que tienen un mayor riesgo de sufrir episodios graves de incendios. La organización incide en un comunicado como en este año, Canarias figura en el peor lugar de gestión forestal, con apenas un 0,35 por ciento de su superficie con Planes de Gestión, frente al 12,5 por ciento de la media nacional.

El Incendiómetro 2008 de WWF/Adena es un estudio en el que se analiza, por comparación relativa entre las CCAA, su vulnerabilidad ante los incendios forestales y los avances producidos en cada una de ellas en la lucha contra este problema. Entre las que se presentan como menos vulnerables, destacan Madrid, La Rioja, Baleares y Murcia.

En el caso de Canarias, resulta destacable que es la Comunidad con menor superficie forestal bajo planes de gestión y que la inversión forestal es muy reducida. De hecho, muestra uno de los valores más bajos de todo el país, tanto en la cantidad destinada a cada hectárea, como en el porcentaje que esto supone en el presupuesto total.

Noticia completa: Canarias24horas.com

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Autos Chery fabricados en Uruguay

Autos Con seis meses de demora con respecto a lo anunciado, los Chery fabricados en Uruguay llegarán a nuestro país en 30 días más. Así se lo informó el director de la empresa, Oscar Ramos, al presidente uruguayo Tabaré Vázquez y al vicepremier chino, Hui Liangyu, quienes ayer recorrieron la planta de Carrasco.

De capitales mayoritariamente chinos, la planta surgió de la unión de la empresa estatal china Chery, con la argentina Socma de Franco Macri y la uruguaya Oferol. En la fábrica trabajan 130 personas y tiene una capacidad instalada para producir 25 mil unidades por año.

Chery aspira también a ingresar a mercado brasileño. Por ahora, el único vehículo que están produciendo es la camioneta Tiggo (foto), de la cual ya se vendieron cien unidades en Uruguay. La Tiggo se ofrecerá en el Mercosur con tres versiones, incluyendo una variante 4x4.

Como se informó en , el plan de Chery consiste en empezar a fabricar el pequeño modelo QQ también en la región. Aún no se definió si la línea de montaje estará en Uruguay o en la Argentina.

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Auto Di Meglio con Derbi oficial.

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Di Meglio sera oficialmente piloto oficial de Piaggio. El francés que estará el año próximo en el equipo Ajo Motorsport, dispondrá de una Derbi RSA. Sera la oportunidad para Mike de estar en los puestos delanteros no solo cuando llueve como hasta ahora, sino pelearse regularmente con los pilotos punteros del mundial. El compañero de box de Di Meglio sera el joven suizo de 17 años Dominique Aegerter. El mejor resultado del francés esta temporada, fue su 4ª posición conseguida en el G.P. de Japón, pero Mike cuenta con una victoria en su palmares, la obtenida en Turquía el año 2005. Ajo Motorsport, con la contratación de estos 2 pilotos, renueva por completo su equipo al no seguir con Muresan ni con Ranseder.

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Increible Chicas del motor: Mitsubishi

Increible A peticion del webmaster de Cosmonium, pongo la primera entrega de chicas del motor en este caso toca el turno a las bellezas de la marca Nipona Mitsubishi, ya lo sabeis si teneis alguna propuesta la intentare realizar



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