sábado, 22 de septiembre de 2012
miércoles, 19 de septiembre de 2012
Autos Ricardo Tormo
Autos
Circuit Ricardo Tormo
El mundial llega a su fin. Este fin de semana se disputa el que sera el ultimo G.P. del mundial en Cheste (valencia). Llegados a estas alturas de la competición, solo el titulo de 125cc. esta en juego.
Circuit Ricardo TormoAutovía A-3, salida 334
Aptdo. Correos, 101
46380 Cheste, Valencia
España
Inauguración: 1999
Longitud: 4005 m.
Anchura: 12 m.
Recta mas larga: 876 m.
Recta mas larga: 876 m.
Curvas Izquierda: 9
Curvas Derecha: 5
Horarios carrera:
125cc: 11'00
250cc: 12'15
Motogp: 14'00
Solo hay tres pilotos que han conseguido repetir victoria en el circuito valenciano desde su año de inauguración. Marco Melandri ganó aquí en 2002 en 250cc. y repetiría victoria el año 2005 ya en motogp. Otro italiano Valentino Rossi también tiene 2 victorias en cheste, los años 2003 y 2004 subió a lo mas alto del podio en motogp. Pero el único que ha conseguido 3 victorias en valencia, no es otro que Dani Pedrosa. Dani gano en 125cc. en la temporada 2002 y en 250cc lo hizo las temporadas 2004 y 2005, así que queda claro que el REY de Valencia no puede ser otro que Dani Pedrosa.
REY de VALENCIA
Visita este Fotos modelos desnudasmartes, 18 de septiembre de 2012
blog Ford Focus Tuning
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Una modificación estilo tuning muy acentuada, puede apreciar más en comunidad.terra.es Este es el Ford Focus RS las imágenes coinciden con la silueta del primer 'teaser' de hace unos meses, la estética es un poco exagerada en la zona frontal y en la trasera con un alerón, un difusor y un escape sobredimensionados, propios de un coche preparado por especialista. No se sabe demasiado de la potencia de este nuevo Focus RS, se rumorea que rondará 280 CV. Lo que parece confirmado es la tracción delantera con diferencial con deslizamiento limitado.Visita este Bloopers Video
Una modificación estilo tuning muy acentuada, puede apreciar más en comunidad.terra.es Este es el Ford Focus RS las imágenes coinciden con la silueta del primer 'teaser' de hace unos meses, la estética es un poco exagerada en la zona frontal y en la trasera con un alerón, un difusor y un escape sobredimensionados, propios de un coche preparado por especialista. No se sabe demasiado de la potencia de este nuevo Focus RS, se rumorea que rondará 280 CV. Lo que parece confirmado es la tracción delantera con diferencial con deslizamiento limitado.Visita este Bloopers Video
martes, 11 de septiembre de 2012
blog Goodyear equipa los coches de la Vuelta al Mundo 4X4 Explora
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El neumático elegido por los pilotos es el Wrangler en medida 255/60-18
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El neumático elegido por los pilotos es el Wrangler en medida 255/60-18Dar la vuelta al mundo en 4x4 es una aventura en la que poca gente se atreve a involucrarse. Los organizadores de Vuelta Mundo Explora 4x4, en cambio, llevan más de 10 años organizando aventuras de este estilo y son auténticos especialistas en estas hazañas.
Goodyear ha querido apoyar este año la Vuelta Mundo Explora 4x4, patrocinando la aventura y aportando los neumáticos Goodyear Wrangler que los todoterreno necesitarán para completar los más de 70.000 kilómetros que recorrerán por todo el planeta.
Los organizadores sabían que tenían que elegir un neumático que le diese confianza y no fallase en las situaciones críticas, ya que en una vuelta al mundo como ésta cualquier pequeño imprevisto se convierte en un problema. En anteriores ediciones los todoterreno tuvieron serios problemas por culpa de los neumáticos, que no eran Goodyear. Según Gerardo Seeliger de la organización "en Malí llegamos a tener hasta seis pinchazos en un solo día. En el Tíbet el pasado año, las piedras cortantes de una zona muy poco transitada por la que debíamos recorrer 2.500, kilómetros rajaban literalmente los flancos del neumático, e hicieron que las tres ruedas de repuesto que llevaba cada coche fuesen insuficientes. Este problema hizo que tuviésemos que hacer un pedido de neumáticos por avión, con el consiguiente retraso y coste que esto supuso para la aventura".
Seeliger añadió: "Este año no podíamos permitirnos tener errores de este tipo, y por eso hemos elegido los neumáticos Wrangler de Goodyear, un neumático que se comportará a la perfección tanto en las pistas de tierra húmeda de Bolivia, donde el agarre es fundamental, como en las complicadas carreteras de asfalto y tierra de África".
Goodyear pone de esta forma toda su tecnología a disposición de los más aventureros del mundo del 4x4 con sus neumáticos más avanzados para conducción 4x4, los Wrangler.
Goodyear ha querido apoyar este año la Vuelta Mundo Explora 4x4, patrocinando la aventura y aportando los neumáticos Goodyear Wrangler que los todoterreno necesitarán para completar los más de 70.000 kilómetros que recorrerán por todo el planeta.Los organizadores sabían que tenían que elegir un neumático que le diese confianza y no fallase en las situaciones críticas, ya que en una vuelta al mundo como ésta cualquier pequeño imprevisto se convierte en un problema. En anteriores ediciones los todoterreno tuvieron serios problemas por culpa de los neumáticos, que no eran Goodyear. Según Gerardo Seeliger de la organización "en Malí llegamos a tener hasta seis pinchazos en un solo día. En el Tíbet el pasado año, las piedras cortantes de una zona muy poco transitada por la que debíamos recorrer 2.500, kilómetros rajaban literalmente los flancos del neumático, e hicieron que las tres ruedas de repuesto que llevaba cada coche fuesen insuficientes. Este problema hizo que tuviésemos que hacer un pedido de neumáticos por avión, con el consiguiente retraso y coste que esto supuso para la aventura".
Seeliger añadió: "Este año no podíamos permitirnos tener errores de este tipo, y por eso hemos elegido los neumáticos Wrangler de Goodyear, un neumático que se comportará a la perfección tanto en las pistas de tierra húmeda de Bolivia, donde el agarre es fundamental, como en las complicadas carreteras de asfalto y tierra de África".Goodyear pone de esta forma toda su tecnología a disposición de los más aventureros del mundo del 4x4 con sus neumáticos más avanzados para conducción 4x4, los Wrangler.
lunes, 10 de septiembre de 2012
blog La tecnología del nuevo Audi A4
blog Tras un breve contacto, les explicaré las sensaciones obtenidas con el nuevo Audi A4. Lo que más me sorprendió fue su tecnología. El modelo que probé fue el V6 FSI de 3,2 litros, con tracción quattro y transmisión Tiptronic. El impulsor alcanza los 265 HP gracias al sistema Valvelift que modifica la apertura de las válvulas: [...]Visita este Biografias Internacionales
domingo, 9 de septiembre de 2012
martes, 4 de septiembre de 2012
Novedades Seat Ibiza 2008
Novedades 
Hermoso coche, listo para darle toques de tuning. Cuatro puertas con el porte de una coupé. Diseño muy bien logrado, todo un especimen mecánico. Más imágenes en Worldcarfans.com
Hermoso coche, listo para darle toques de tuning. Cuatro puertas con el porte de una coupé. Diseño muy bien logrado, todo un especimen mecánico. Más imágenes en Worldcarfans.com
domingo, 2 de septiembre de 2012
Increible http://autosocoches.blogspot.com/2010/03/coches-nissan-leaf-ev-en-reino-unido.html
Increible 
Blog Recomendado: Videos de Autos
La Nissan montará una planta de producción global en el Reino Unido, que se dedicará la fabricación de vehículos eléctricos. Asimismo en Sunderland, se dará inicio a la construcción de la planta de baterías de Litio-Ion durante este Abril del 2010. Esta tendrá una capacidad de producción de 60.000 baterías al año comenzando en el 2012 para proveer a los coches Nissan.
La producción de los modelos Nissan Leaf junto con la producción de baterías en Sunderland representará una inversión total de unos 465 millones de dólares y se espera ocupar a unos 2.250 trabajadores, tanto para Nissan como para su cadena de proveedores en el Reino Unido.
El Nissan Leaf es un modelo hatchback compacto construido sobre una nueva plataforma y es movido por un motor eléctrico de 107 HP con actuación sobre las ruedas delanteras. La alimentación correrá por cuenta de un pack de baterías de Litio-Ion que podrán ser recargadas por cualquier toma corriente normal hogareño, y, con su carga completa, permitirá recorrer algo mas de 160 Km, dependiendo del camino y la manera de conducir.
La producción de los modelos Nissan Leaf junto con la producción de baterías en Sunderland representará una inversión total de unos 465 millones de dólares y se espera ocupar a unos 2.250 trabajadores, tanto para Nissan como para su cadena de proveedores en el Reino Unido.
El Nissan Leaf es un modelo hatchback compacto construido sobre una nueva plataforma y es movido por un motor eléctrico de 107 HP con actuación sobre las ruedas delanteras. La alimentación correrá por cuenta de un pack de baterías de Litio-Ion que podrán ser recargadas por cualquier toma corriente normal hogareño, y, con su carga completa, permitirá recorrer algo mas de 160 Km, dependiendo del camino y la manera de conducir.
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