lunes, 26 de julio de 2010

Increible Ferrari California el regreso del Daytona

Increible En Estados Unidos el Ferrari mas popular fue el Daytona 365 a finales de los 60 y en los 70 casi 40 años despues se pone a la venta el California, nombre que evidencia el asalto de los de Manarello al mercado Estado Unidense, con un precio ajustado( dentro de lo que es un Ferrari) de 160.000 euros echa el vuelo el pequeño de la casa el daytona un biplaza descapotable con techo duro que se dara a conocer en el salón de Paris.

El daytona se situa en gama por detras del 430 Scuderia, siendo otro testigo de los famosos modelos V8 ferrari con potencia de 460 cv, la gama llegara a finales de año, este biplaza de techo duro es algo que nunca se habia visto en la marca transalpina, ya que la capota siempre habia sido de lona en sus descapotables y por la disposición del motor delantera central.

Las prestaciones del V8 de 4.3 litros son de 0 a 100 en 4 segundos superando la barrera de los 300 km , cambio automatico secuencial de 7 marchas y una reducción considerable de las emisiones de 310 gramos de CO2, y como no discos de freno cerámicos Brembo, control de tracción F1 track,

Via: El mundo motorQuieres ganar dinero visita Forex

domingo, 25 de julio de 2010

Novedades http://www.motorpasion.com/otras-competiciones/fiat-500-abarth-con-360-caballos-para-carreras-de-resistencia

Novedades

Fiat 500 Abarth de carreras

Las 6 Horas de Vallelunga será la carrera dónde debute el espectacular Fiat 500 Abarth que podéis ver en la imagen. Se trata de una versión de competición preparada para carreras de resistencia en Italia, concretamente por el preparador Romeo Ferraris.

El motor 1.4 ha mantenido su cilindrada, pero ha subido de potencia hasta los 360 caballos. Bien que hoy en día los motores de baja cilindrada pueden dar mucha potencia, pero creo que en este caso se les ha ido un poco la mano, y más teniendo en cuenta que el propulsor tendrá que aguantar 6 horas a ritmo de carreras.

La carrocería está debidamente ensanchada, y todas sus piezas están fabricadas en fibra de carbono. Por desgracia han pintado el bonito material en color negro mate. El alerón trasero, de considerables dimensiones, parece casi más grande que el propio coche.

Via | Carscoop

Fotos Zaira Nara

lunes, 19 de julio de 2010

Increible Dolar paralelo presionado por nueva resolución de Finanzas

Increible El gobierno ordenó el martes a varias entidades financieras vender en un máximo de 90 días sus notas estructuradas emitidas por firmas foráneas, una medida que busca adecuar la posición de los bancos en moneda extranjera y que permitirá bajar el tipo de cambio paralelo.

La resolución del Ministerio de Finanzas, publicada en la Gaceta Oficial, afecta a compañías tanto locales como externas, así como públicas y privadas, que operan en el país latino y persigue evitar un efecto adverso en el sistema financiero ante un eventual deterioro de las carteras de crédito e inversiones.

Argumenta que los títulos valores, incluyendo las notas estructuradas en bolívares, emitidos dentro o fuera del país por bancos extranjeros, casas de bolsa, instituciones financieras y empresas no financieras extranjeras, incorporados en las carteras de inversión de los entes del sistema financiero 'pudieran constituir un mecanismo para evadir los controles dictados' por el Ejecutivo.

La resolución precisa que una amplia gama de empresas financieras 'no podrán comprar, aceptar en pago o en donación, ni adquirir por cualquier otra forma de transferencia de propiedad, títulos valores incluyendo las notas estructuradas denominadas en bolívares, emitidos dentro o fuera del país por bancos extranjeros, casas de bolsa, instituciones financieras y empresas no financieras extranjeras.'

La medida obliga a las empresas a desprenderse de dichos títulos 'en un lapso que no excederá de 90 días' contados desde el martes, cuando fue publicada la decisión.

La venta de tales instrumentos, dijo una fuente gubernamental, ayudará además a bajar la cotización del dolar paralelo, que desde el 2005 supera ampliamente al tipo de cambio fijo oficial.

'Muchos bancos van a tener que traerse sus dólares para poder 'bolivarizar' (convertir en bolívares) sus cuentas y ello impactará al dolar paralelo,' sostuvo la fuente.

La resolución afecta directamente a los bancos, entidades de ahorro y préstamo, arrendadoras financieras, institutos y empresas municipales de crédito, fondos del mercado monetario, casas de cambio, grupos financieros, operadoras de cambio fronterizos, empresas emisoras y operadoras de tarjetas de crédito y otras instituciones financieras.

Una fuente financiera dijo que la resolución obligará a muchos bancos a que se ciñan a la medida que establece un techo del 30 por ciento de su patrimonio en divisas.

'Así se evita que las instituciones sigan incluyendo en los balances las notas emitidas por las entidades extranjeras como si fueran bolívares. Esos no son bolívares, esos son dólares,' dijo un banquero, quien agregó que la idea es que se desmonten esas operaciones porque 'son especulativas.'

Agregó que, además, se busca evitar que las entidades 'distorsionen' el mercado cambiario paralelo haciéndolo subir.

Blog Recomendado: Modelos Argentinas Fotos

jueves, 15 de julio de 2010

blog La vuelta del hachi roku

blog Volvera el Hachi roku? hay proyectos de momento pongo un video de los anuncios del Hachi roku
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martes, 13 de julio de 2010

blog Toyota retiró 1.8 millones de vehículos

blog El presidente de Toyota Akio Toyoda presentó ayer excusas a sus clientes después del retiro de millones de vehículos debido a un defecto de fabricación.


Toyota precisó que hasta 1.8 millones de vehículos serán retirados en Europa, haciendo llegar a casi 8 millones el número de vehículos afectados en el mundo, más que sus ventas mundiales que en 2009 alcanzaron 7.8 millones de vehículos.




Vía| laprensa


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domingo, 11 de julio de 2010

Increible Primicia confirmada: la Peugeot Partner 2010 incluye una versión aventurera

Increible Con avisos en los diarios, Peugeot Argentina anunció este fin de semana la preventa de la Partner 2010, un restyling que en su tope de gama incluye una versión Patagónica, con una estética aventurera ya anticipada por los paparazzi de Argentina Auto Blog. Sorpresa por las motorizaciones elegidas.

Ya que esto no fue una sorpresa para los lectores de este blog, sí llamó la atención las motorizaciones previstas para esta preventa: la versión naftera sigue con el veterano motor 1.4 de 75 caballos en lugar del 1.6 de 110 caballos que adoptó el restyling de la Citroën Berlingo.

El dato llama la atención, porque estos dos utilitarios se fabrican codo a codo en la planta de Peugeot-Citroën Argentina de El Palomar y comparten la gran mayoría de sus componentes. Se ignora si la Partner adoptará en un futuro el motor con 35 caballos más –una diferencia considerable- ya que estaría arrancando de movida con una gran desventaja con respecto a su competidor lógico.

La diferencia, sin embargo, se nota también en el precio. La Berlingo Multiespace 1.6 naftera más equipada se prevende por 76.200 pesos, mientras que la Partner Patagónica 1.4 naftera cuesta 67.900 pesos.

Lo que sí comparten las Partner y Berlingo 2010 es el nuevo motor turbodiesel 1.6 HDi de 90 caballos importado de Francia.

La Partner Patagónica puso el acento en su estética aventurera con guardabarros con plásticos negros y rejillas de protección en los faros delanteros y las ópticas traseras. También viene de serie con portaequipajes sobre el techo, un accesorio que la nueva Berlingo no ofrece.

La Patagónica viene de serie también con frenos ABS, doble airbag delantero, espejos de regulación eléctrica y llantas de aleación de 15 pulgadas.

Los avisos publicados por los concesionarios Peugeot en internet revelan que la preventa de la Partner es del 18 de marzo al 27 de abril.

Los precios son los siguientes:

Partner Presence 1.4 Nafta: 51.000 pesos
Partner Presence PLC 1.6 HDi: 62.000 pesos
Partner PLC Confort 1.4 Nafta: 55.600 pesos
Partner PLC Confort 1.6 Hdi: 67.700 pesos
Partner Patagónica 1.4 Nafta: 67.900 pesos
Partner Patagónica 1.6 Hdi VTC: 82.900 pesos
Partner Patagónica 1.6 Hdi VTC Plus: 87.000 pesos


(Gracias Jorge B. por su colaboración para esta nota)

Post relacionado:
Datos y precios de la Citroën Berlingo 2010
Operacion Triunfo Martin Moreira Operacion Triunfo Martin MoreiraUrl

sábado, 10 de julio de 2010

Autos SMS Pay tratará de hacerce fuerte en los pagos móviles desde Argentina hasta el mundo

Autos
SMS Pay International es una empresa de emprendedores argentinos que a mediados de este mes pondrá a funcionar en Argentina su sistema de pagos vía SMS que de verdad planea competir con gigantes de la industria como Google o Nokia Money ya que tratará de llegar rápido a todas las franjas sociales y sobre todo a las personas que se encuentran afuera del sistema bancario o financiero.

En la primer etapa, SMS Pay estará presente en la región y para eso realizaron muchos acuerdos con operadoras, transaccionales financieras y bancos pero la compañía está decidida a llegar a Estados Unidos y Europa.

El sistema contará con varios procesos distintos para transferir dinero mediante mensaje de texto: 1)Tarjeta MultiPagos preadquirida -el usuario adquiere credito por $ xxx en un locales comerciales, ventanillas de bancos, RapiPago o Pago Facil y el credito adquirido se acredita en la plataforma SMSpay- 2) Tarjeta MultiPagos Precargada bancariamente -El usuario adquiere credito por $ xxx desde su Cuenta Bancaria, esto lo puede hacer con su celular o través del Portal y el crédito adquirido se acredita en la plataforma SMSpay-. Cada uno de estos procesos tienen diferentes opciones y entre las tecnologías que utilizarán también hay varias: nombrar Servicios transaccionales multi layer para SMS, Web y Gateway SMS, aplicaciones móviles para smartphones, Portal Transaccional, validación de servidor seguro con certificación digital, Plataforma Operativa, SMS y Web.

Obviamente en este momento todos se estarán preguntando cual es el modelo de negocios de estos argentinos que se lanzan en un mercado con tanto potencial de crecimiento y sobre todo que tipo de servicios o productos podrán comprar con SMS Pay, y en este caso también tienen una lista larga de posibilidades: recarga de celulares, pago de servicios generales, pagos de compras tradicionales en comercios, restaurantes, compra en Internet, loterías y apuestas, donaciones a ONG´s, banca móvil, transferencia de dinero entre usuarios, soluciones corporativas, carga de crédito para viáticos o gastos, envío de dinero al exterior o interior del país, movimientos financieros, tráfico de SMS, tarjetas, recarga virtual, etc etc.

Pero si todavía se quedaron con dudas tuve la oportunidad de hacerle algunas preguntas al COO de la empresa, Fernando Seidel:

¿Entre los modelos de negocios posibles que nombran cuales piensan que son los más viables hoy en día y cuales pueden marcar la diferencia en el futuro??

Sin duda el modelo más viable es llegar al sector no bancarizado por las limitantes que tiene ese segmento para acceder a tarjetas o cuentas bancarias, por otro lado son quienes están mayormente culturizados con la precompra o precarga. Apostaremos fuerte a los pagos de servicios, a las compras en comercios y promover una suerte de sinergia en plazas de consumo delimitadas, tales como shoppings, centros de consumo masivo, etc. En el modelo de un poco más adelante o de marcar el futuro, estamos convencidos que será por el lado de las aplicaciones para móviles, una vez que el parque de smartphones crezca, ahí tendremos oportunidad de diversificar y ampliar servicios, tenemos bastante planificado al respecto e inclusive varias cosas en Beta Testing.

¿Cómo piensan diferenciarse frente a las propuestas similares de gigantes como Nokia y Google??

Nuestra plataforma opera como gateway integrador y plataforma transaccional, somos más parecidos a Nokia/Obobay que a Google y también nuestros diferenciales están en la verticalidad de soluciones conjuntas que ofreceremos, tales como Marketing Directo basado en patrones de comportamiento y consumo y exactamente lo mismo para publicidad. En el ecosistema de SMS Pay podremos detectar estos patrones de conducta de los usuarios y, a su vez, hemos contemplado una completa integración web del sistema, propia y con partners de primera línea operativa. Por otro lado, la concepción de uso del sistema es realmente más sencilla, con muchas variantes que se verán cuando estemos ya lanzados en unos días.

¿Cómo enfrentan el problema de que existan tantas diferentes plataformas móviles?

Por ahora nos focalizamos en la solución primaria de SMS para lo cual las plataformas de equipos no representan un problema, se puede operar desde un Nokia 1100 hasta con un iPhone, en los 30 días siguientes al lanzamiento estaremos poniendo a disposición de los usuarios las aplicaciones para móviles, donde saldremos exclusivamente para Blackberry, iPhone y Windows Mobile, y en una segunda etapa iremos por Android, Symbian y el resto del universo de SO.

¿Cómo fueron las distintas respuestas de las operadoras y bancos que se acercaron para lograr acuerdos? ¿Entendieron el potencial de la propuesta?

Sin duda que se entendió la apuesta y el potencial, estamos hablando que ingresamos a un mercado que ya es muy grande, con nuestra propuesta para las operadoras significamos generación de demanda y en algunos casos hasta fidelización, para los bancos una respuesta financiera de volumen importante, para los comercios somos un punto de ventas con particularidades favorables respecto inclusive a las mismas tarjetas de crédito. Pero es importante recalcar que fuimos un grupo de 3 emprendedores que arrancó con un PPT y una idea, que caminó mucho, construyó una plataforma distinta y consiguió inversionistas, para esto se trabajó con tesón para convencer a cada uno de los interlocutores con los que nos sentamos, algunos escucharon y otros eligieron tener roles menos activos, pero nadie dijo que no, todos vieron el plan de negocios y les gustó.

¿Porque creen que podrán alcanzar al mercado masivo en un país como Argentina que todavía ni si quiera tiene una cultura desarrollada en las compras por internet? ¿Cómo se preparan para ese desafío?

Por que justamente somos el país de latinoamérica que mas uso de SMS hace, hay una cultura al respecto, aparte estamos convencidos en la practicidad y versatilidad de nuestro sistema, que no te ata a ningún banco, – o bien te permite elegir, por que en realidad tenemos una operación 360° -. Ese será el diferencial, proponemos un sistema practico, seguro, sin ataduras y confiable.

¿La expansión internacional de la compañía está atada al éxito en Latinoamérica o ya tienen decidido encarar eso?

El plan contempla una estrategia "espiral", primero región LATAM, luego USA y/o simultáneamente Europa. Igual, propongo esperar solo unos días y podrán ver y "tocar" algo distinto, se lo aseguramos, para eso trabajamos mucho, para llegar con una propuesta diferencial.

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jueves, 8 de julio de 2010

Autos Transformadores secuela roundup: Buell basada en fembot, AR-71 y Audi R8

Autos Si se filtró la documentación, que debe evitar si no quieres leer cualquier parcela saboteadores, en relación con la próxima secuela Transformers es exacta, parece que el señor Bay se puede llevar una motocicleta-basada robot femenino a la gran pantalla. Hemos escuchado que el personaje conocido como Arcee se consideró para la [...]Recomiento Descuentos Hoteles

martes, 6 de julio de 2010

Autos Citas

Autos Esta entrada se usará para organización interna del blog, perdón a los lectores por las molestias.Recomiento Pasaje Aereos ofertas

viernes, 2 de julio de 2010

Auto Una vista al futuro desde el pasado, Pioneros Primera Parte.

Auto La tecnologia automotriz ha crecido y desarrollado enormemente desde la creación del primer motor de combustion interna atmosférico creado por nuestro compadre Karl Benz, desde ahí fue un ascenso meteórico llegando a vehículos que casi se manejan solos en menos de 100 años, las medidas de seguridad y comodidades ya son un estandar como airbags, [...]Conozca ConozcaUrl