lunes, 29 de agosto de 2011
Auto Mini Cooper S
El MINI Cooper lleva un motor atmosférico de 120 CV a 6.000 r.p.m., con par máximo de 160 Nm a 4.250 r.p.m. El motor del MINI Cooper S, es un turbo con inyección directa de gasolina. La sobrecarga se obtiene mediante un compresor Twin-Scroll, alimentado por el flujo de gases de escape de dos cilindros a la vez. Responde a muy bajas revoluciones, con lo que queda eliminado casi totalmente el llamado "hueco turbo". El par máximo es de 240 Nm, disponible a 1.600 vueltas, y la potencia máxima es de 175 CV a 5.500 r.p.m.
Diseño exterior
Ligero aumento de las dimensiones exteriores (el largo aumenta 60 mm). Se mantienen las proporciones típicas y sus características estéticas, como la parrilla de entramado hexagonal, los grandes faros, la ranura diagonal entre el capó, las luces intermitentes laterales (reminiscencia del cordón de soldadura que tenía el Mini clásico en ese mismo lugar) y los pilotos posteriores en posición vertical.
Diseño interior
Es más ligero y amplio. Las rejillas de ventilación, ubicadas más en los extremos exteriores, acentúan la orientación horizontal del tablero. Los elementos decorativos son más numerosos; se han agregado hasta 16 anillos cromados que circundan los instrumentos y las salidas de aire.
El instrumento central contiene ahora todas las funciones de entretenimiento y, opcionalmente, las de navegación, además del indicador analógico de la velocidad. Los mandos metálicos en forma de botones se encuentran en la consola central y también en el techo. La llave de encendido es una unidad electrónica, emisora de señales y con botón Start/Stop.
Chasis
El reglaje del nuevo MINI es especialmente deportivo. La servodirección electromecánica EPAS (Electric Power Assisted Steering), produce una sensación natural al girar el volante. El eje posterior de brazos oscilantes central es único en el segmento de los coches pequeños con tracción delantera.
Hay dos reglajes a elegir. El reglaje básico del nuevo MINI Cooper es algo más confortable que el del modelo anterior. El MINI Cooper S tiene un chasis claramente más deportivo. Ambos modelos pueden adquirirse opcionalmente con un chasis deportivo, que incluye suspensión y amortiguación más duras.
Sistemas electrónicos
El sistema DSC compensa estados de inestabilidad del coche, que surgen si la calzada está resbaladiza o cuando el coche tiende a sobrevirar o subvirar. Activa los frenos que corresponden y reduce el par a través de la unidad de control del motor, consiguiendo que el coche recupere su estabilidad.Visite este Descargar Videos Elevados
domingo, 28 de agosto de 2011
Autos Tiida
Hasta la semana que viene voy a estar probando esta versión Tekna Hatchback, con un motor 1.8 litros de 16 válvulas y 124 CV que no deja de sorprenderme: es tan picante y suena tan bien que dan ganas de acelerarlo todo el tiempo. La caja manual de seis velocidades es muy precisa, aunque algo ruidosa.
Lo que a esta altura ya me aturdió es el sistema de Key Less Entry: si el auto me permite abrir la puerta y encender el motor sin utilizar la llave, no entiendo por qué cada vez que abro o que cierro una puerta -o el baúl o arranco el motor o lo apago- suena una alarma para recordarme que… no estoy usando la llave.
El fin de semana lo saco a la ruta.
Auto Citas: Ayrton Senna
Ayrton Senna da Silva (1960-1994) Campeón del Mundo de F1 1988, 1990, 1991.
.Visite este Descargar Videos Elevados
viernes, 26 de agosto de 2011
blog Nuevo Honda lanzó el nuevo Civic Si 2008
En cuanto al motor la diferencia entre los Civic es que la versión nueva cuenta con un 2,0 litros a diferencia del 1,8 litros. La potencia del modeo recién lanzado por Honda alcanza los 200 CV, 60 CV más que su pariente cercano.
El Civic Si es el único auto fabricado en el Mercosur que cuenta con Control de estabilidad.
En el exterior del nuevo Civic se pueden apreciar llantas de aleación de 17 pulgadas, con neumáticos 215/45, spoiler con tercera luz de stop y luces de giro en los espejos retrovisores. En el interior sobresalen el Cruise Control en el volante, climatizador automático y equipo de audio para seis CD de carga frontal con MP3.
En cuanto a seguridad se destacan en el Civic Si el sistema de control de estabilidad (único en autos comercializados en el Mercosur),ABS con EBD, G-Force Control Technology (sistema de protección para controlar la fuerzas de una colisión), doble airbag frontal, cinturones inerciales con pretensionadores con limitador de carga, dirección asistida eléctrica y control de tracción con LSD.
La transmisión de la nueva versión del Civic es manual de seis marchas. Esta caja viene con el sistema LSD (Limited Slip Differential) con desplazamiento limitado. De primera a quinta tiene relaciones cortas para un redimiendo deportivo, y la sexta para velocidad crucero.
Honda cotiza al Civic Si en 32.800 dólares, ofrece sólo dos colores para la carrocería (negro y gris) y una garantía de tres años o 100 mil kilómetros. Su principal rival es el Volkswagen Vento (de igual potencia) que ofrece dos tipos de caja: manual y DSG.
jueves, 25 de agosto de 2011
Auto Pagani C9
La trompa abultada oculta unas líneas más aerodinámicas y grandes tomas de aire en los laterales. Detrás hay nuevas evidencias de que el santafecino Horacio Pagani está experimentando con un motor diferente al habitual V12
Según los periodistas británicos, la potencia del motor en combinación con la ya tradicional ligereza de los Pagani permitirá obtener: "Una aceleración de
lunes, 22 de agosto de 2011
Increible Citas: Ernest Hemingway
La autenticidad de la cita no está totalmente confirmada, pero concuerda perfectamente con la personalidad del genial escritor.
jueves, 18 de agosto de 2011
Auto Citas: David Purley
David Purley (1945-1985) - 7 participaciones en F1 entre 1973 y 1977. Conocido por el intento de rescate de su compañero de equipo Roger Williamson y por ser el ser humano del que se tiene constancia que ha sobrevivido a una mayor deceleración (180G)
martes, 16 de agosto de 2011
Autos Mercedes CLC
Como era lógico, el CLC es motivo de orgullo en Brasil, donde este modelo permitió darle más oxígeno a la planta que alguna vez produjo el Clase A para Latinoamérica. En Europa, en cambio, el CLC es objeto de algunas bromas por los escasos cambios que recibió con respecto al antiguo C SportCoupé.Visita este Fotos Sabrina Rojas
sábado, 6 de agosto de 2011
Autos Candidaturas Dakar 2009
¿A partir de qué día y hasta cuándo puedo entregar mi expediente de candidatura?
El periodo de entrega de expedientes abarcará desde el 15 de mayo hasta el 30 de junio de 2008. Hemos querido dar prioridad a los participantes en el Dakar 2008. En concreto, todos los participantes del Dakar 2008 que deseen participar en el Dakar 2009 quedarán seleccionados de forma automática. Pero cuidado, este periodo de prioridad finalizará el 15 de junio de 2008.
¿Dónde puedo encontrar el expediente de candidatura?
En www.dakar.com desde principios del mes de mayo, al mismo tiempo se le enviarán el folleto de presentación y de inscripción al Dakar 2009. Por último, para los que todavía no lo hubieran recibido, podrán solicitarlo en el servicio participantes (concurrents@dakar.com).
Yo no participaba en el Dakar 2008, ¿cuáles son las posibilidades que tengo de que me seleccionen?
¡Tiene muchas posibilidades! Un consejo, envíe su expediente de candidatura lo antes posible, a partir del día 15 de mayo y adjunte fotos, la máxima información posible y así tendrá todas las posibilidades de su parte.
Noticia completa: Dakar.com
Increible http://autosocoches.blogspot.com/2010/03/nueva-camioneta-peugeot-partner.html
La Partner Patagónica trae, doble airbag, ABS, fijaciones Isofix, aire acondicionado, dirección asistida, levantavidrios delanteros eléctricos, espejo eléctrico derecho, computadora de a bordo, cierre centralizado de puertas a distancia y automático en rodaje, radio con reproductor de CD/MP3. Los motores disponibles son el naftero de 1,4 litros y 75 caballos y 1.6 HDi de 16 válvulas y 90 CV.
jueves, 4 de agosto de 2011
Autos Circuito Jerez, Campaña ponle freno, neumaticos Motos
Con el fin de evitar los desmanes de unos pocos, ya que la gran mayoria de los amantes de las motos respeta las normas de seguridad, trafico ha lanzado la campaña PONLE FRENO que consiste basicamente en informar a los moteros que se dirigen al circuito de Jerez sobre la importancia de respetar los limites de velocidad, mantener los neumaticos de sus motos en perfecto estado, no ingerir alcohol cuando estemos sobre 2 ruedas, etc etc.
Esta campaña puede ser util y positiva para concienciar a la minoria de moteros que no son concientes de el peligro, propio y ajeno, que no respetan las normas de seguridad basicas al mando de sus motos.
Incluso podria ser util para los verdaderos amantes del motociclismo, creando una conciencia colectiva entre los moteros responsables que llegue a crear un ambiente de reprobacion general hacia los moteros irresponsables.
Como regla general se puede afirmar que una gran mayoria de los moteros que acuden a Jerez cumplen todas la normas de seguridad que dependen de ellos, como respetar los limites de velocidad, vigilar el buen estado de los neumaticos de sus motos, no beber, etc.
Pero lo que seguimos echando en falta los amantes del deporte de la 2 ruedas son las medidas de seguridad que no dependen directamente de los moteros, sino de la administracion, y muy especialmente de la colocacion de Guardarailes que eviten amputaciones y muertes evitables y sin sentido.
En conclusion , los moteros debemos dar una imagen este año en el circuito de Jerez de responsabilidad y respeto de las normas de seguridad vial.
Al mismo tiempo, los moteros debemos aprovechar la gran repercusion que las carreras de Jerez tienen en los medios de comunicacion para exigir a la administracion que ellos realicen las inversiones necesarias para velar por nuestra seguidad.
El mensaje a la administracion es claro : los moteros nos preocupamos de la seguridad en la parte que nos toca ¿ se ocuparan ustedes de cumplir con sus responsabilidades ?Visita este Cintia Fernandez